Oldtimer

Fiat Cabriolet 1,3

Baujahr 1961, 4 Sitzplätze, fährt sehr schön

Alfa Romeo Spider

Baujahr 1991, wunderschön, Servolenkung und bereits Einspritzer mit Kat. Breiträder. Leder/Alcantara.

Smart Cabriolet

CABRIO-COUPE! Einer von nur 12.000 gebauten! künftige Rarität!                               

VW Käfer

Letzter Mexico-Käfer mit 106-PS ALFASUD-TI-MOTOR! Wassergekühlt! Ölkühler! Sportsitze! Sport-Extras! Nur 2 Sitzplätze, da Hosenträgergurte und Reserverad auf Rückbank. Sportlich, schnell aber alltagstauglich!

MG A Roadster

Baujahr 1959, fährt sich super-leicht!

Jaguar Daimler XJ 40

Daimler: das ist die teuerste Jaguar-Version (von 1989)! Edel und elegant! Echtholz mit Intarsien! Connolly-Leder! Tablets hinten für den Champagner!

Aston Martin DB7

007-würde ihn auch gerne fahren!

 Letzter DB7 Vantage von 10/2004! 6 Liter Hubraum!

12 Zylinder!

Alfa Romeo Spider

Baujahr 2007. Leder, 18-Zoll! Bildschön!

Rover Vitesse

Baujahr 1987. Mit so einem Auto hat Kurt Thiim die DTM gewonnen!

Jaguar S-Type 3,8

DIE HOCHZEITS-KUTSCHE!

Baujahr 1966. Das war damals das höchste! “Grace, pace and value for money” schrieb Jaguar!

Als Hochzeitskutsche kann der Jaguar auch auf Anfrage mit Chauffeur gemietet werden.

Mercedes CLK Cabriolet

AMG 55 mit Vollausstattung

Alfa Romeo Berlina

Baujahr 1970. Damals fuhren echte Kenner dieses Auto! 5-Gang! 4 Scheibenbremsen! Alumotor! 2 obenliegende Nockenwellen! Querstrom-Zylinderköpfe! Halbkugelförmige Verbrennungsräume! 4 Vergaser (2 Doppel-Weber)!

Von diesem Auto sahen damals BMW 1800-Fahrer nur das Heck!

Chevrolet Corvette

C1. Baujahr 1961. Dream- & muscle-car! Keine Servo-Lenkung!

Alfa Romeo Gulia

Baujahr 1970, 1600 ccm, bullig und elegant! Sauschnell! BMW 1600 TI chancenlos!

Jaguar XK 120 Cabriolet

Unser schönster! Nur mit Chauffeur!

1948 auf der London-Motorshow vorgestellt. Mit 120 Meilen/Stunde damals das schnellste Serienfahrzeug der Welt!

Baujahr 1951!

Alfa Romeo GTJ

1600ccm. Eines der schönsten Autos von Bertone!

 Baujahr 1970!

VW Bus T1

9-Sitzer-Fensterbus. Baujahr 1974.

Einer der letzten aus Brasilien!

Im Originallack! Keine Durchrostungen!

Kann auch gekauft werden: 31.980,-€

Jaguar S-Type 

Remake des „echten „S-Type“ aus den 60er Jahren.

“Very British!“

Jaguar E-Type Roadster 3,8

Serie 1! Baujahr 1961! Nur mit Chauffeur!

Mein erster Oldtimer! Gekauft 1980!

(Erstbesitzer war der Consul von Chile)!

VW Käfer

Letzter Mexico-Käfer (Einspritzer mit Kat)!

 Kult-Kiste von Jack-Daniels-07-Fan!

Mit jedem möglichen Chrom- oder Zubehör-Extra!

Kitschig! Aber ich sage: KULT!